Серия 6520-2002 Открытые прирельсовые склады тяжеловесных и длинномерных грузов грузооборотом 20, 40 и 60 вагонов в сутки. (Проект 2002 года)

Открытые прирельсовые склады тяжеловесных и длинномерных грузов грузооборотов 20, 40 и 60 вагонов в сутки.

Подрельсовая плита – сборная железобетонная по ТПР 6169. Альбом 2. Типоразмеров – 1.

Балка фундаментная – сборная железобетонная по ТПР 6169. Альбом 2. Типоразмеров – 1.

Фундаменты – сборные железобетонные для железобетонных опор по серии 3.501.1-149">3.501.1-149, вып.1-1. Типоразмеров – 1.

Опоры – сборные железобетонные по серии 3.501.1-160">3.501.1-160, вып.1. Типоразмеров – 1.

Мачты – сборные железобетонные Н=15 м по серии 3.501.9-158">3.501.9-158 вып.0. Типоразмеров – 1. Н=23 м по серии 3.501.9-155, вып.0, типоразмеров – 1.

Лотки – сборные железобетоны по каталогу для транспортного строительства. Раздел III инв. №819. Типоразмеров – 3.

Плиты – сборные железобетонные по ГОСТ 25912.1-91. Типоразмеров – 1.

Наибольшая масса монтажного элемента (балка фундаментная) – 9,7 т.

За отм. 0.000 принят уровень головки рельса железнодорожного пути. Тип применяемых рельсов – Р65.

Инженерное оборудование.

Водопровод – противопожарный. Напор на вводе – 10 м.

Электроснабжение – от низковольтных сетей напряжением 380/220 В.

Слаботочные устройства – двухсторонняя громкоговорящая связь.

Технологический процесс.

Открытые прирельсовые склады грузооборотом 20, 40 и 60 вагонов в сутки предназначены для приема, краткосрочного хранения и выдачи тяжеловесных и длинномерных грузов.

Переработка грузов производится козловыми кранами грузоподъемностью 12,5 т, пролетом 16 м.

Склады разработаны в виде открытых площадок, размещаемых на грузовых районах железнодорожных станций с подъездными ж.д. путями и автодорогами.

Дополнительные данные.

Типовой проект разработан на три программы – грузооборот 20, 40 и 60 вагонов в сутки и в двух вариантах покрытия площадок – из сборных железобетонных плит и из монолитного цементобетона.

Приведенные данные соответствуют варианту покрытия площадок из сборных железобетонных плит.

Данные варианта покрытия площадок из монолитного цементобетона приведены в альбомах 4 и 5.

За расчетный показатель принято количество переработанных вагонов в год.

Сметная стоимость приведена в нормах и ценах 1984 года с перерасчетом в цены 1991 года по индексам.

Ориентировочная сметная стоимость на 200 год составит: для СМР – с повышающим К=40; для оборудования – с К=60.