Серия 6520-2002 Открытые прирельсовые склады тяжеловесных и длинномерных грузов грузооборотом 20, 40 и 60 вагонов в сутки. (Проект 2002 года)
Номер проекта
6520-2002
Наименование проекта
Открытые прирельсовые склады тяжеловесных и длинномерных грузов грузооборотом 20, 40 и 60 вагонов в сутки. (Проект 2002 года)
Открытые прирельсовые склады тяжеловесных и длинномерных грузов грузооборотов 20, 40 и 60 вагонов в сутки.
Подрельсовая плита – сборная железобетонная по ТПР 6169. Альбом 2. Типоразмеров – 1.
Балка фундаментная – сборная железобетонная по ТПР 6169. Альбом 2. Типоразмеров – 1.
Фундаменты – сборные железобетонные для железобетонных опор по серии 3.501.1-149">3.501.1-149, вып.1-1. Типоразмеров – 1.
Опоры – сборные железобетонные по серии 3.501.1-160">3.501.1-160, вып.1. Типоразмеров – 1.
Мачты – сборные железобетонные Н=15 м по серии 3.501.9-158">3.501.9-158 вып.0. Типоразмеров – 1. Н=23 м по серии 3.501.9-155, вып.0, типоразмеров – 1.
Лотки – сборные железобетоны по каталогу для транспортного строительства. Раздел III инв. №819. Типоразмеров – 3.
Плиты – сборные железобетонные по ГОСТ 25912.1-91. Типоразмеров – 1.
Наибольшая масса монтажного элемента (балка фундаментная) – 9,7 т.
За отм. 0.000 принят уровень головки рельса железнодорожного пути. Тип применяемых рельсов – Р65.
Инженерное оборудование.
Водопровод – противопожарный. Напор на вводе – 10 м.
Электроснабжение – от низковольтных сетей напряжением 380/220 В.
Слаботочные устройства – двухсторонняя громкоговорящая связь.
Технологический процесс.
Открытые прирельсовые склады грузооборотом 20, 40 и 60 вагонов в сутки предназначены для приема, краткосрочного хранения и выдачи тяжеловесных и длинномерных грузов.
Переработка грузов производится козловыми кранами грузоподъемностью 12,5 т, пролетом 16 м.
Склады разработаны в виде открытых площадок, размещаемых на грузовых районах железнодорожных станций с подъездными ж.д. путями и автодорогами.
Дополнительные данные.
Типовой проект разработан на три программы – грузооборот 20, 40 и 60 вагонов в сутки и в двух вариантах покрытия площадок – из сборных железобетонных плит и из монолитного цементобетона.
Приведенные данные соответствуют варианту покрытия площадок из сборных железобетонных плит.
Данные варианта покрытия площадок из монолитного цементобетона приведены в альбомах 4 и 5.
За расчетный показатель принято количество переработанных вагонов в год.
Сметная стоимость приведена в нормах и ценах 1984 года с перерасчетом в цены 1991 года по индексам.
Ориентировочная сметная стоимость на 200 год составит: для СМР – с повышающим К=40; для оборудования – с К=60.